réglage de base

salut,
je suis débutant dans la dicipline et je commence juste a métriser le programme F3P national mais j'avoue avoir des problemmes de réglage de ma machine:
lorsque je fais ma boucle triangulaire,l'avion par a gauche en lacet lorsque je le barscule sur le dos...J'arrive a le contrer et a doser la dérive pour réussir la figure a peu près correctement mais j'avoue que c'est pas très simple.

donc,ça peu venir d'ou?
je présice qu'en vol a plat,il vol droit avec tout les trims aux neutres.
lors des monter verticals,ils monte droit sans la corriger donc je ne prnse pas que ça vienne du couple du moteur.

P-Y

hummm tu es sûr que t'arrive bien droit en haut de la boucle et pas de travers ?

il me semble qui oui,je monte droit.
j'ai remarquer que qu'en j'actionne la gouverne de profondeur,le fuselage se tord...mais ce tord du coter inverse(il part a droite alors qu'en haut de ma boucle,l'avion par a gauche).

Donc j'ai crée un mixage pour que qu'en je tire,la dérive part un peu a droite pour contrer ce couple.

j'ai fais l'éssais hier et sa a l'air de marcher par contrer,j'aimerais que ce mixage sois actif que lorsque je tire bcp sur la gouverne car maintenant,dès que je tire un peu pour garder mon altitude constante,et bin il dévie un peu en lacet....

je crois vraiment pas que ce soit une bonne solution ton mixage. Si l'avion se tord il faudrait que tu vois si tu as pas besoin de mettre des renfort ou si tu n'as pas d'actions parasites entre tes commandes

ok,
enfaite,j'ai mal aubannée le fuselage et il part un peu d'un coter.

Je pense que je vais refaire l'aubanage en éssayant de le mêtre droit ce cout la
Il me semblait également que ce mixage poserais probleme...

merci en tout cas pour tes réponces.
P-Y

Salut,

Quand tu parles du côté gauche, c'est la gauche en s'imaginant dans l'avion ou en regardant l'avion?
C'est quoi ton avion?
As tu essayés de faire une ligne droite dos pour voir ce qu'il faisait?

Malheureusement si ton avion nécessite beaucoup d'anti-couple pour voler droit à plat, tu ne peu pas éviter qu'il se "barre" sur le dos...

Fabien

salut,
l'avion est le cirrus
Quand je dit qu'il part a gauche,c'est pas en étant dedans lol.
En haut de la boucle,il part a droite si on s'imagine dedans.

Pour l'anticouple,je ne connais pas téllement la technique indoor pour le régler.
Enfaite,je l'ai régler pour que quand je fais une monter vertical,il monte droit sans corriger a la dérive.


En ligne droite dos,il est stable,il ne part pas sur un cotée en lacet et il est toujours aussi neutre sur les axes.

Pierre-Yves

A mon avis et pour faire simple, si il vol droit sur le dos, c'est que quand tu tires sur la profondeur, la structure ce tord quelques à un endroit.
Ton volet de stab est bien rigide?

Fabien

éffectivement;il ce tord.
j'ai mis un jonc carbone sur le volet mais noublit pas que c'est mon premier modele lol et je ne crois que la triangulation stab derive n'est pas comme la tienne sur ton élipsia FT...
Je pense que je vais refaire l'aubanage fil en le faisant passer par la derive comme ça,je pense qu'il ne tordera plus.

sinon,vive l'indoor!!!!!